Brouillard sur l'autoroute Trakia : 12 morts en Bulgarie, et les maths de la conduite dans le brouillard

Mardi 10 novembre 2026, en Bulgarie. Un brouillard épais recouvre l'autoroute Trakia, la route entre Sofia et la mer Noire. Près du village de Zimnitsa, dans la région de Yambol, des dizaines de voitures et de camions se percutent. Puis un second carambolage de l'autre côté, vers Sofia.

Douze personnes sont mortes. Une cinquantaine ont été blessées. Le mercredi 11 novembre a été une journée de deuil national. Mes pensées vont aux familles.

Ce qui s'est passé

Le premier carambolage s'est produit dans le sens vers l'est, dans un brouillard épais. Selon les autorités, le second, dans le sens vers Sofia, était lui aussi sans doute lié au brouillard, avec des conducteurs distraits par le premier. Onze personnes sont mortes sur place et une autre plus tard à l'hôpital, selon la ministre de la Santé.

Le nombre de véhicules varie selon les sources, de plus de 50 à 86. L'agence des routes a dit que les vitesses étaient trop élevées pour les conditions, sur une route mouillée. Les hélicoptères n'ont pas pu voler dans le brouillard. Le service national d'enquête cherche à comprendre comment le premier accident s'est produit et pourquoi le second a suivi.

Pourquoi je n'y lirai pas les planètes

Oui, Mercure, la planète des routes et des trajets, était rétrograde ce jour-là, trois jours avant de repartir en avant. Certains y verront un signe. Pas moi. Douze familles sont en deuil, et le brouillard sur une route rapide suffit à expliquer un drame. L'astrologie est un outil pour choisir le bon moment dans sa propre vie, pas pour expliquer la mort de quelqu'un.

Les maths du brouillard : le chiffre qui peut sauver une vie

Dans le brouillard, la question est simple : est-ce que je peux m'arrêter avant la limite de ce que je vois ? S'arrêter, c'est deux choses. D'abord on réagit, environ une seconde, et la voiture continue de rouler. Puis on freine. Sur route mouillée, la distance de freinage vaut à peu près la vitesse au carré divisée par 127 (vitesse en km/h, distance en mètres).

À 90 km/h : 25 mètres pour réagir plus 64 mètres pour freiner, 89 mètres au total. À 130 km/h : 169 mètres. Maintenant, si tu ne vois qu'à 50 mètres, la vitesse la plus haute qui te permet encore de t'arrêter à temps, c'est 64 km/h. Avec 100 mètres de visibilité, 96 km/h.

C'est pour ça qu'en France, par exemple, la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les routes quand la visibilité est inférieure à 50 mètres. Une habitude simple : dans le brouillard, compte les poteaux blancs que tu vois au bord de la route, et ralentis jusqu'à pouvoir t'arrêter avant le dernier.